Dwupłaszcz to jedną z najlepszych sposobów do produkcji zbiorników na paliwa oferowane na stacji paliw. Metoda ten jest wykorzystana również w przypadku ulepszenia oraz przerabiania pojemników jednopłaszczowych. Jej największa zaleta jest oparta na fakcie, że dwuwarstwowy zbiornik paliwowy to bardziej bezpieczniejszy w użyciu oraz daje sporą możliwość do wykrycia ewentualnych wycieków benzyny. Wierzchnią powłokę zbiornika tworzy powłoka gruntująca, która posiada za zadanie odgrodzić podłoże przed ewentualnym zanieczyszczeniem go w trakcie przekształcania zbiornika jednopłaszczowego w dwupłaszcz.

Kolejną warstwę stanowi powłoka zabezpieczajaca przed rdzewieniem zbiornik i nie pozwala ona aby tworzywo, z którego zrobiony był pojemnik poddał się korozji. Trzecia to najważniejsza powłoka wykładziny. Jest ona wysycona specjalną substancją zwaną żywicą dlatego możliwe jest zlokalizować prawdopodobnych wypływów paliwa z pojemnika. Na nią nanosi się substancję uszczelniający, jaki dodatkowo zabezpiecza podłoże przeciwko ujemnym wpływem benzyny. Na koniec {nakładana jest\nanoszona jest} warstwa antyelektrostatyczna, {która\jakie} zabezpiecza środek pojemnika przeciwko wpływem ładunków elektrostatycznych.